來源頭條作者:鈦媒體APP

在國內二線豪華品牌之中，林肯汽車近年來在“圈內”呈現一種強勁的躥升勢頭，相繼推出了冒險家、航海家、飛行家等多款國產SUV車型。

從銷量端來看，林肯在2021年實現了年銷量9萬臺，同比增長48%的成績，這也讓林肯成為了最近兩年增長速度最快的豪華汽車品牌，而其中林肯冒險家以及其他國產SUV產品無疑是最大的“功臣”。反觀豪華轎車市場，林肯汽車卻始終沒有什么亮眼表現，也沒有一款類似冒險家一樣改變細分市場形勢的產品出現。

直到全新林肯Z的推出，這一現狀便迎來了根本性的改變。日前，鈦媒體便受邀體驗全新林肯Z的實車表現，為大家全方位展示一下這款車型的魅力。

延續美式風情，首次采用雙前臉設計

全新林肯Z采用了官方命名為“地平線原則”的設計風格，其靈感源于美國著名建筑大師弗蘭克·勞埃德·賴特以多層次水平線條打造的多維度空間建筑。值得一提的是，作為林肯首款國產轎車，全新林肯Z首次在同一車型上推出“雙設計”產品戰略——全新林肯Z i享與林肯Z i酷。

林肯Z前臉設計頗具品牌辨識度，超大尺寸的星耀式中網成為視覺重心，構建出一種大氣而不失精致的視覺效果。其i享版的Lincoln Star星耀前格柵采用鏤空造型，前保險杠鍍鉻裝飾條凸顯優雅與精致；i酷版Lincoln Star星耀前格柵采用實心造型，與前格柵及前保險杠一同進行了啞光灰配色處理，搭配更為運動的側進氣口，更顯個性前衛。

林肯Z首次將貫穿式燈帶設計融入車頭設計之中，“貫穿式地平線燈帶”橫貫前格柵并延伸至兩側燈腔內，令整車前臉更為寬闊舒展。

林肯Z的長寬高分別為4,982mm*1,865mm*1485mm。一體式側徽標與感應式隱藏車門把手完美融合，搭配橫向延展設計的車尾更富立體層次感。其中，i享版本的側徽標采用雙色設計；i酷版本采用亮黑搭配啞光灰的設計，更顯個性。

得益于超過2.9米的軸距，加之傾斜的C柱緩緩向后延展直至車尾，令林肯Z擁有向前俯沖的動感轎跑之姿。與車頭呼應的“貫穿式尾燈”采用全新3D懸浮式設計，擁有Super Red超紅光效果，內嵌發光LINCOLN字樣，更有首次新增三種閃耀模式供自定義選擇。

“技能點滿” 全系標配超過50項舒適性豪華配置

全新林肯Z的內飾設計同樣采用地平線設計原則，讓開闊視界所見美景上下平衡，結合首次應用于林肯車型的貫穿式全景大屏，營造出極強的科技氛圍。其12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏，擁有1.1米的驚人長度，支持高清分辨率和多點觸控，可以實現完整或獨立分屏內容顯示。

同時，貫穿式全景屏能實現全屏、協作、分屏（Solo/Co-pilot/Individual）多種智能操作模式，一指操作可點擊滑動、二指操作可實現地圖功能自如縮放、三指輕掃可實現屏幕間互通互聯，五指收攏返回主界面。

而在交互頁面的設計上，林肯Z帶來了全新林肯星云?人機交互界面。其擁有絢爛星云般的精致動態效果，采用了豪華品牌中首創的卡片式（Dashcard）智能交互設計，將常用車機功能以卡片形式呈現，可根據個人喜好自定義界面。

全新林肯Z標配超過50項舒適性豪華配置，其搭載的第四代林肯SYNC+智行互聯系統，以貫穿式全景大屏為載體，在林肯星云?加持下，體驗和功能進一步升級。該系統集智能導航、語音交互、車家互聯等功能于一體，擁有更為豐富的車載互聯功能及本土化應用。

在座椅方面，林肯Z i享版搭載Bader高級皮質包裹的全體感舒享座椅，配備加熱通風功能、24向電動調節、按摩（3級強度/5種模式）等功能；林肯 Z i酷版則選取了Dinamica?高級麂皮絨，擁有親膚手感，包裹性更佳。

此外，全新林肯Z還提供3區128色動態氛圍燈，不僅可以實現“無極調色”，更可與13揚聲器的Revel高級音響系統實現“夢幻聯動”，氛圍燈與音樂播放節奏同頻呼應，音樂律動模式讓車內空間富有自主生命。

而在林肯冒險家上受到一致好評的林肯香氛系統也并未缺席，精選煦日、橙花、蔚藍、沐光、悅然、戀海、青葉等七種味道，不僅可在車機上查看使用量，還能語音智控香味強度。同時，林肯Z舒享時氛功能可以提供海嶼之戀、浪漫幻境、宇宙星空、茶韻自然在內的四種模式，通過音樂、香氛、按摩（i享版獨有）和貫穿式全景大屏動畫，帶來更為舒適的用車體驗。

標配2.0T+8AT，搭載Co-Pilot 360TM 2.0

林肯Z搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率相比以往車型的發動機有所提升，對應參數達到了246馬力，峰值扭矩則為376牛·米，官方對外公布的0-100km/h加速用時為6.8秒。變速箱采用的是8速手自一體的形式，按鍵式換擋仍然是林肯品牌的一大特色，亮黑色的表面處理質感上乘，換擋撥片也作為全系標配提供。

在智能駕駛輔助方面，全新林肯Z搭載了Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統，可實現L2+級的智能輔助駕駛。全新Lincoln ActiveGlideTM主動駕駛輔助，可在特定路段使用，具備DSMC駕駛員狀態檢測；iACC智能自適應巡航可實現Stop & Go 自動跟車、LCA 車道居中輔助、帶TSR交通標志識別、智能限速輔助、Lane biasing車道內動態避讓；PCA 防碰撞輔助系統則擁有AEB 主動緊急制動、FCW 前方碰撞預警、ESA 緊急避讓輔助功能，并新增左側轉向碰撞預警。

林肯Z提供了運動、標準、節能三種駕駛模式可選，可以通過中央通道中央的銀色小撥桿調節。而在不同模式下儀表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變，氣氛營造十分到位。

在駕駛體驗方面，全新林肯Z的這套2.0T+8AT組合展現了其不俗的動力水平。在低速階段，林肯Z搭載的2.0T發動機動力表現非常出色，且動力輸出十分干脆利落，傳統美系車的味道非常濃郁，同時深厚的動力儲備也讓它有一種隨時蓄勢待發的感覺。

深踩油門后推背感愈發明顯，隨著渦輪介入動力得到全部釋放，此時的推背感則更為強烈。6.8S的零百加速數據也讓我們很直觀地了解到，林肯Z絕對能夠輕松地滿足你嚴苛的動力需求。林肯Z變速箱的邏輯也十分清晰，在擁堵緩行道路上不會出現胡亂加減擋的情況，且發動機的轉速基本都保持在一個能夠隨時輸出動力的區間。

林肯Z懸掛系統的調校依然是美式車型慣有的“硬朗風格”，對于細碎震動的吸收和過濾，林肯Z的底盤做得還是比較到位的，但是在過減速帶或是經過較大的坑洼路面時濾震效果會稍微差一些。然而，這也為林肯Z帶來了更為優秀的支撐性，大大提升了車輛的操控上限。

寫在最后，作為林肯品牌在國內豪華轎車市場的回歸之作，全新林肯Z承襲了林肯美系豪華品牌大氣、端莊的設計理念，又在智能配置和人機交互方面大力補齊了短板。全方位的產品力表現讓人欣喜，有冒險家“珠玉在前”，相信全新林肯Z也會為我們帶來更多驚喜。